FPV Майстерня

Ремонт і діагностика

Як ремонтувати FPV-дрон без хаосу

Після падіння або невдалого першого запуску важливо не міняти деталі навмання. Спочатку зніми пропелери, відключи акумулятор, перевір коротке замикання мультиметром і тільки потім подавай живлення через smoke stopper.

Відкрити схему підключень

Безпека перед ремонтом

Зніми пропелери

Будь-яка діагностика з USB, Betaflight або акумулятором робиться без пропелерів. Це перше правило.

Перевір коротке

Мультиметр у режимі continuity: перевір VBAT-GND, 5V-GND, 9V-GND. Постійний писк на силовій лінії - привід не підключати батарею.

Smoke stopper

Перший запуск після пайки або ремонту краще робити через обмежувач струму. Він не врятує все, але часто зупиняє грубу помилку.

Дрон не вмикається

Починай з живлення. Перевір XT60/XT30, пайку силових проводів, цілісність конденсатора, VBAT на ESC і на польотному контролері. Якщо FC вмикається від USB, але не від батареї, проблема часто в 5V/9V BEC, шлейфі ESC-FC або VBAT-подачі.

FC працює від USB

Перевір 5V-регулятор, шлейф, пін 5V/GND, чи не переплутаний порядок проводів між ESC і FC.

Не працює навіть USB

Можливе пошкодження FC, USB-роз'єму або стабілізатора. Перевір інший кабель і порт.

Гріється компонент

Швидко відключи живлення. Локальний нагрів часто означає коротке, пробитий регулятор або неправильну пайку.

Мотор не крутиться або смикається

Якщо один мотор не працює, міняй місцями мотор і вихід ESC у діагностиці. Якщо проблема перейшла за мотором - винен мотор або його провід. Якщо залишилась на тому ж каналі - винен ESC, пайка або сигнал S1/S2/S3/S4.

Обрив фази

Один з трьох проводів мотора погано припаяний або переламаний. Мотор може пищати, смикатися і не стартувати.

Пробитий ESC

Після удару або короткого замикання один канал ESC може згоріти. Перевір MOSFET на нагрів і поведінку в BLHeli/ESC Configurator.

Неправильний порядок

У Betaflight перевір motor order і напрям обертання. Для props-in/props-out це критично.

Немає відео або OSD

Для аналогової системи камера зазвичай йде у VIN/CAM на FC, а VTX отримує сигнал з VOUT/Video. Якщо камера підключена напряму до VTX, відео буде, але OSD не з'явиться. Для цифрових систем перевір UART/MSP DisplayPort і живлення 9V або VBAT згідно з документацією.

Є відео, немає OSD

Перевір, чи проходить відеосигнал через FC, увімкнений OSD у Betaflight і чи правильний video format PAL/NTSC/auto.

Чорний екран

VTX може передавати, але камера не дає сигнал. Перевір живлення камери, GND, video wire і формат.

Сніг в окулярах

Перевір band/channel, антену, pit mode, потужність VTX і чи не згорів передавач без антени.

Приймач не бачиться

Якщо пульт забінджений, але канали в Betaflight не рухаються, проблема найчастіше в UART або протоколі. Для ELRS/CRSF потрібен Serial RX на правильному UART і receiver protocol CRSF. TX приймача має йти на RX контролера.

Після падіння

Огляд після падіння краще робити системно: рама, гвинти, пропелери, моторні вали, антена, камера, шлейф ESC-FC, силові дроти, конденсатор, пайка батарейного роз'єму. Маленька тріщина або відірвана земля може проявитися тільки під навантаженням.

Вібрації

Погнутий вал, тріснутий пропелер, розшарована рама або м'яке кріплення FC можуть давати шум у gyro.

Просадки напруги

Перевір батарею, XT60/XT30, конденсатор, пайку силових проводів і C-rating акумулятора.

Failsafe

Перевір антену приймача, LQ/RSSI, розташування антени, firmware ELRS і живлення приймача.

Мінімальний набір для ремонту

Паяльник з регулюванням температури, якісний припій, флюс, мідна оплітка, мультиметр, термоусадка, запасні дроти силікон 18-30 AWG, пінцет, ізопропіловий спирт, запасні XT60/XT30, конденсатори, гвинти M2/M3 і smoke stopper.

Подивитися протоколи зв'язку і UART